Kéo van một chiều xoay ra khỏi đường xả chất thải sau tám tháng sử dụng và hư hỏng hiếm khi gây bất ngờ. Chốt bản lề bị mòn hình bầu dục, mặt đĩa có hình lưỡi liềm ăn mòn sáng nơi chất rắn bị ép giữa đĩa và mặt tựa, đồng thời mặt bích phía dưới có hình vết rỗ của búa nước lặp đi lặp lại. Mọi khiếm khuyết đó đều đã lộ rõ từ ba tháng trước.
Việc bảo trì van một chiều không thành công ở hầu hết các nhà máy vì một lý do về cấu trúc: van nằm trong một đường thẳng không có van cách ly ở thượng nguồn, không có đường vòng và không có cổng kiểm tra, vì vậy việc kiểm tra sẽ bị hoãn lại cho đến khi có sự cố nào đó xảy ra. Cách khắc phục thực tế là coi van một chiều như một tài sản được giám sát tình trạng kể từ ngày nó được lắp đặt và chấp nhận rằng trong chế độ mài mòn, chiến lược kinh tế nhất đôi khi là không sửa chữa gì cả.
Kết luận, phía trước
- Đặt lần kiểm tra đầu tiên ở mức 500 đến 1.000 giờ hoạt động, sau đó di chuyển khoảng thời gian theo độ rò rỉ bệ đo được và hàm lượng chất rắn thay vì theo lịch.
- Trong chế độ làm việc với bùn, ba dạng hư hỏng quan trọng là xói mòn mặt tựa, chất rắn đóng gói phía sau bộ phận đóng và mòn chốt bản lề. Cả ba đều tiến bộ và có thể đo lường được.
- Trên khoảng 3% chất rắn tính theo trọng lượng, van một chiều tiêu chuẩn hiếm khi đạt đến tuổi thọ danh định. Việc bổ sung nhân công kiểm tra thường tốn kém hơn so với việc loại bỏ hoàn toàn chức năng van một chiều.
Điều gì thực sự bị hao mòn bên trong van một chiều
Van một chiều có bốn bề mặt bị mòn và một dạng hư hỏng không mài mòn. Biết cái nào đang xuống cấp sẽ cho bạn biết tần suất mở đường dây và những phụ tùng thay thế nào có trên kệ.
Xói mòn chỗ ngồi và đĩa
Đĩa không bao giờ ngồi hoàn hảo trong dịch vụ bùn. Một màng chất rắn nằm giữa đĩa và đế ở mỗi lần đóng và mỗi chu kỳ mài mòn một đường tiếp xúc rộng hơn một chút. Khi dải đó mở rộng khoảng 20% chiều rộng ban đầu, sự rò rỉ sẽ trở nên liên tục thay vì ngắt quãng.
Chất rắn đóng gói trong khoang
Thiết kế xoay và tấm kép có khối lượng chết phía sau bộ phận đóng. Các hạt thô lắng xuống ở đó, hành trình của đĩa rút ngắn lại và van cuối cùng sẽ mở một phần. Người vận hành thường coi điều này đầu tiên là do máy bơm không giữ nguyên trạng thái nguyên tố hơn là do lỗi van.
Độ mòn của chốt bản lề và ống lót
Mỗi lần đóng cửa đều tải pin. Sự mài mòn biểu hiện dưới dạng độ nghiêng của đĩa, tạo ra sự tiếp xúc không đều với mặt ngồi và chỉ làm tăng tốc độ ăn mòn ở một bên. Độ hở của chốt dễ dàng được đo bằng micromet và là chỉ báo tốt nhất về tuổi thọ còn lại.
Búa nước và dòng chảy ngược
Một đĩa kim loại đóng lại với dòng chảy ngược với tốc độ 3 m/s có thể tạo ra áp suất tăng vọt gấp nhiều lần áp suất đường ống. Bằng chứng thường xuất hiện ở hạ lưu ở mặt bích, giá đỡ và mối hàn chứ không phải ở thân van, đó là lý do tại sao hư hỏng do va đập thường bị chẩn đoán nhầm là sự cố đường ống.
Sự mệt mỏi của lò xo và sự cứng lại của chất đàn hồi
Các thiết kế nâng, hướng trục và bi dựa vào lò xo hoặc chất đàn hồi để đóng lại. Sự tấn công của nhiệt và hóa học làm cứng chất đàn hồi, lò xo mất tải trước và van bắt đầu kêu lạch cạch. Tiếng trò chuyện có thể nghe được, nhưng khi đủ lớn để nhận ra thì ghế đã bị hỏng.
Kiểm tra thiết kế van và nhu cầu bảo trì thực sự của chúng
Bảng dưới đây so sánh năm thiết kế thường được chỉ định nhất trên các dây chuyền xử lý. Khoảng thời gian giả sử dịch vụ sạch sẽ, chu kỳ thấp; nhân với 0,4 đến 0,6 khi chất rắn vượt quá 3% trọng lượng.
Thiết kế
Chế độ thất bại chiếm ưu thế
Khoảng thời gian kiểm tra
Sự phù hợp của bùn
Kiểm tra xoay
Mòn chốt bản lề, trượt, mòn mặt ngồi
500 đến 1.000 giờ
Nghèo
Tấm kép
Mòn tấm và trục, mỏi lò xo
1.000 đến 2.000 giờ
Chỉ phục vụ công bằng, sạch sẽ
Kiểm tra bóng
Xói mòn bóng và chỗ ngồi, treo bóng
1.000 đến 2.000 giờ
Khá trên chất rắn thô
Kiểm tra thang máy
Hướng dẫn đeo, nhíp, kéo dây
2.000 đến 4.000 giờ
Nghèo with solids
Kiểm tra vòi phun hướng trục
Mệt mỏi mùa xuân, vẽ dây chỗ ngồi
2.000 đến 4.000 giờ
Nghèo with solids
So sánh các thiết kế van một chiều thông thường được sử dụng trên dây chuyền xử lý và dây chuyền bùn. Hãy coi các khoảng thời gian như một đường cơ sở lập kế hoạch và xác nhận chúng dựa trên số lượng chu kỳ và rò rỉ đo được của chính bạn.
Các chỉ số mà hầu hết các kế hoạch bảo trì không theo dõi
Các hồ sơ hư hỏng do hoạt động của bùn mài mòn cho thấy một mô hình nhất quán: van hiếm khi là bộ phận đầu tiên khiếu nại và những khiếu nại đầu tiên thường là do máy bơm. Sự phân bổ bên dưới phản ánh nguyên nhân mà nhóm bảo trì báo cáo khi cuối cùng van một chiều được kéo ra để kiểm tra.
Bốn phép đo nắm bắt được hầu hết điều này trước khi thất bại. Áp suất chênh lệch qua van tăng lên khi đĩa ngừng mở hoàn toàn. Dấu hiệu đóng âm thanh sẽ ngắn lại khi đĩa bị treo. Thể tích dòng chảy ngược, được ước tính từ thử nghiệm dừng bơm, tăng lên cùng với rò rỉ mặt tựa. Khoảng hở của chốt bản lề có xu hướng tăng lên từ lâu trước khi đĩa nghiêng rõ ràng. Không ai trong số này yêu cầu ngừng hoạt động; cả bốn đều yêu cầu các van cách ly, điểm kiểm tra và nền tảng tiếp cận phải được lên kế hoạch ở giai đoạn thiết kế.
Van kiểm tra được chỉ định ở đâu và chúng gặp khó khăn ở đâu
Van một chiều tập trung nhiều vào các ứng dụng có môi trường sạch và chi phí cho dòng chảy ngược cao. Sự phân chia giữa các khu vực giải thích tại sao không thể áp dụng một khoảng thời gian bảo trì cho toàn bộ nhà máy.
- Khai thác và chế biến khoáng sản - 38%
- Nước và nước thải - 24%
- Dầu khí - 16%
- Phát điện - 12%
- Hóa chất và quy trình - 10%
Phần khai thác là phần tạo ra rắc rối. Van một chiều được chỉ định trong khai thác mỏ vì hậu quả của dòng chảy ngược vào bể chứa hoặc chất làm đặc là nghiêm trọng, tuy nhiên môi chất trong các đường đó chính xác là thứ phá hủy van. Van một chiều bảo vệ mạch nước sạch có thể hoạt động trong nhiều năm nếu được kiểm tra hàng năm. Cùng một van trên đường cấp lốc xoáy hoặc đường thải chất thải có thể cần được chú ý trong một chiến dịch duy nhất, đó là lý do tại sao các nhà khai thác bùn ngày càng đặt câu hỏi liệu van một chiều có thuộc đường dây này hay không.
Khi bảo trì là câu trả lời sai
Nếu một van một chiều đã được mở ba lần trong một năm với cùng một nhiệm vụ mài mòn thì chi phí bảo trì đã vượt quá giá trị bảo vệ mà nó mang lại. Ba lựa chọn thay thế đáng được đánh giá, tùy thuộc vào những gì van một chiều thực sự được lắp đặt để ngăn chặn.
Đầu tiên là xóa chức năng một chiều và thay thế bằng van cách ly toàn lỗ cộng với việc tắt máy theo trình tự. Van nhúm phù hợp với vai trò này vì ống bọc đàn hồi là bộ phận duy nhất bị ướt: không có chỗ ngồi, không có bản lề, không có khoang và không có khoảng trống để các hạt đóng vào. Khi ống bọc cuối cùng bị mòn, nó sẽ được thay thế tại chỗ mà không cần tháo thân ra khỏi dây chuyền. Đối với các nhà máy so sánh tuyến đường này với thiết kế màng lót, sự cân bằng về độ rò rỉ, tuổi thọ hao mòn và khả năng giữ phụ tùng được quy định trong tài liệu này. so sánh van nhúm và van màng cho nhiệm vụ khai thác mỏ . Logic tương tự kéo dài trên toàn bộ phạm vi van nhúm đầy đủ , bao gồm cả cấu hình thân mở và thân kín.
Van Pinch vận hành bằng không khí tiêu chuẩn Đường kính danh nghĩa: DN15~DN2000, 1/2 ”~84”in Xem sản phẩm → Tùy chọn thứ hai áp dụng khi vẫn cần phải tắt tích cực trên tiêu đề bùn. Van cổng dạng bùn cung cấp một đường dẫn dòng chảy có lỗ khoan hoàn toàn, không có khoang và hoạt động cắt xuyên qua các chất rắn đã lắng khi đóng, do đó điểm cách ly không trở thành vùng lắng. Hành trình của cổng và tình trạng chỗ ngồi được kiểm tra từ bên ngoài đường dây, giúp loại bỏ nhu cầu phá vỡ mặt bích chỉ để xem van có bị bịt kín hay không.
Van cổng dao KGV-D Đường kính danh nghĩa: DN50 ~ DN1500 Xem sản phẩm → Tùy chọn thứ ba loại bỏ vấn đề ngược dòng. Máy bơm ống nhu động hoàn toàn không có van kiểm tra bên trong: ống là bộ phận duy nhất bị ướt, máy bơm tự mồi và có thể chịu được chế độ chạy khô. Trên các đường hút mà van chân hoặc van một chiều hút thường xuyên bị tắc nghẽn, việc thay thế bộ phận bơm thường rẻ hơn so với việc bảo trì van cấp nước cho nó.
Máy bơm ống con lăn Đường kính danh nghĩa: DN10~DN150 Xem sản phẩm → Quy trình bảo trì van kiểm tra từng bước
Khi việc sửa chữa là quyết định đúng đắn thì quy trình bên dưới giúp quá trình can thiệp diễn ra ngắn gọn và hồ sơ luôn hữu ích.
1. Cách ly và xác minh
Chặn và xả kép, xác nhận áp suất bằng 0 tại cống, sau đó áp dụng khóa và gắn thẻ. Trên đường ống bùn, xả sạch trước khi mở bất kỳ mặt bích nào.
2. Ghi lại đường cơ sở
Ghi lại các dấu hiệu trên thân, vật liệu mặt tựa, định mức lò xo, định hướng và tình trạng mặt bích, đồng thời chụp ảnh đĩa và mặt tựa trước khi vệ sinh. Những bức ảnh sau khi làm sạch sẽ che giấu bằng chứng.
3. Đo lường hơn là đánh giá
Kiểm tra độ rộng dải tiếp xúc của ghế, độ nâng của đĩa và khe hở chốt bản lề bằng micromet. Ghi lại những con số so với lần đọc trước chứ không phải chống lại một ý kiến.
4. Làm sạch và kiểm tra khoang
Loại bỏ chất rắn bị đóng gói khỏi khối chết, sau đó tìm kiếm các rãnh ăn mòn, rỗ và bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy đĩa đã tiếp xúc với cơ thể.
5. Quyết định sửa chữa hoặc thay thế
Thay thế thay vì tân trang lại khi độ mòn của mặt tựa vượt quá khoảng 20% chiều rộng tiếp xúc hoặc khi khe hở của chốt bản lề vượt quá giới hạn của nhà sản xuất. Một chỗ ngồi được gia công lại trên một chốt bị mòn sẽ nhanh chóng bị hỏng.
6. Cài đặt lại chính xác
Xác nhận mũi tên dòng chảy theo hướng dòng chảy thực tế, sử dụng miếng đệm mới và tuân theo trình tự mô-men xoắn của bu lông. Hầu hết các lỗi van một chiều "mới" trong vòng một tuần đều có nguyên nhân từ hướng hoặc mô-men xoắn.
7. Trả về dữ liệu
Nhập khoảng hở chốt, chiều rộng dải ghế và số chu kỳ vào hệ thống bảo trì. Nếu không có xu hướng, khoảng thời gian kiểm tra tiếp theo chỉ là dự đoán.
Phụ tùng, hồ sơ và tuân thủ
Một kế hoạch bảo trì chỉ tốt khi có giấy tờ đằng sau nó. Đối với các van công nghiệp tại các địa điểm khai thác và chế biến, hãy giữ bộ ghế, chốt bản lề, lò xo và miếng đệm khớp với phần trang trí chính xác được lắp đặt. Các bộ phận bằng chất đàn hồi có thời hạn sử dụng được tính bằng năm chứ không phải hàng thập kỷ và ống bọc hoặc con dấu đã được bảo quản trong nhà kho nóng sẽ hỏng sớm hơn so với hồ sơ dịch vụ của nó cho thấy. Xoay cổ phiếu cho phù hợp.
Tài liệu phải được tập hợp khi mua chứ không phải sau khi xảy ra lỗi. Giấy chứng nhận vật liệu, hồ sơ kiểm tra áp suất ở áp suất gấp 1,5 lần áp suất thiết kế, truy xuất nguồn gốc lô chất đàn hồi và tuyên bố phù hợp đối với thiết bị xuất khẩu là những tài liệu mà kiểm toán viên hoặc công ty bảo hiểm sẽ yêu cầu. Khi một nhà máy hoạt động theo ISO 9001, ISO 14001 và ISO 45001, các hồ sơ giống nhau sẽ hỗ trợ kiểm tra chất lượng, môi trường và an toàn lao động cùng một lúc, do đó, một quy trình nộp hồ sơ có kỷ luật duy nhất bao gồm ba nghĩa vụ. Đối với thiết bị được vận chuyển vào EU, các bản khai báo CE và RoHS phải được gửi kèm theo van thay vì được yêu cầu nhiều tháng sau đó.
Cuối cùng, hãy lập kế hoạch cho khía cạnh môi trường của công việc. Xả và xả trước khi phá vỡ mặt bích, thu lại thể tích xả thay vì thải ra cấp độ và thải bỏ chất đàn hồi bị mòn và trang trí kim loại theo đúng dòng thải. Trên các dây chuyền sản xuất bùn, đây là khối lượng lớn hơn hầu hết các nhà quy hoạch mong đợi và nó là một phần của quy trình thường bị bỏ qua nhất dưới áp lực sản xuất.
Quay trở lại dòng đuôi từ phần mở đầu. Van không bị hỏng vì nó được chế tạo kém. Nó thất bại vì không ai có thể cách ly nó, không ai đo chốt bản lề và phương tiện này không bao giờ tương thích với đĩa xoay và ghế kim loại. Cố định điểm cách ly và điểm kiểm tra, đặt các phép đo theo xu hướng và giữ van một chiều ở đúng vị trí của nó. Ở mọi nơi khác, cách bảo trì rẻ nhất là van bạn không cần phải mở nữa.